EFICIÊNCIA NAS MEDIDAS
Fiscalização eletrônica resulta em redução de mortes no trânsito entre janeiro e setembro de 2026
A implantação ocorreu em etapas. A fase educativa começou em 8 de fevereiro, enquanto as autuações tiveram início em 23 de fevereiro de 2026.
10 de Novembro de 2026, 09h20
Para quem ainda insiste em criar narrativas ou ir contra a fiscalização eletrônica, os resultados falam por si só em Rondonópolis. Em vigor desde fevereiro de 2026, o sistema, aliado a outras ações, já resultou em uma redução de 17,3% no número de mortes em acidentes de trânsito entre janeiro e setembro, na comparação com o mesmo período de 2025.
Conforme números do Sistema Nacional de Informações de Segurança Pública (Sinesp), do Ministério da Justiça e Segurança Pública, foram registradas 38 mortes em 2026, contra 46 no ano anterior nesse período. A diferença representa oito vidas a menos perdidas nas vias do município.
Outro indicador importante é a redução dos atendimentos do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) relacionados a acidentes de trânsito em Rondonópolis. Entre janeiro e agosto, os registros caíram de 2.911, em 2025, para 2.139, em 2026 – uma redução de 26,5%, equivalente a 772 atendimentos a menos.
Os bons resultados constam em um levantamento municipal e refletem a implementação de conjunto de ações, incluindo fiscalização eletrônica, ações de comunicação com campanhas publicitárias, adequações viárias, reforço da sinalização, soluções inteligentes, além do incentivo ao transporte público.
A gestão do prefeito Cláudio Ferreira tem procurado promover e facilitar o acesso ao transporte coletivo, visando ter menos veículos rodando nas ruas. O conjunto de ações, com os números apresentados, demonstra que o prefeito vem conduzindo de forma responsável a questão do trânsito, obtendo bons resultados.
_Veja a seguir um panorama de aspectos relevantes no trânsito local nesse período:_
*Infrações caíram mais da metade*
A fiscalização eletrônica também apresenta resultados na mudança de comportamento dos motoristas.
Nos 15 equipamentos que já operavam desde fevereiro, o índice de infrações por mil veículos caiu de 5,4, em março, para 2,5, em setembro. A redução foi de aproximadamente 53%.
Já o excesso de velocidade grave, quando o motorista ultrapassa em mais de 50% o limite permitido, apresentou queda de 59%.
O levantamento também contabilizou 139,6 milhões de passagens de veículos pelos equipamentos entre 23 de fevereiro e 30 de setembro.
*Rondonópolis registra melhor resultado entre grandes cidades*
Enquanto Mato Grosso registrou aumento de 11,5% nas mortes no trânsito entre janeiro e setembro de 2026, Rondonópolis seguiu na direção contrária.
Entre os municípios mato-grossenses com mais de 200 mil habitantes, Rondonópolis apresentou o menor número de mortes no período, com 38 registros.
Na comparação, Cuiabá contabilizou 69 mortes, Sinop 56 e Várzea Grande 55.
*Fiscalização conta com 87 equipamentos*
Em setembro de 2026, Rondonópolis contava com 87 equipamentos de fiscalização eletrônica, distribuídos em 195 faixas de trânsito.
A estrutura é composta por 43 radares fixos, sete lombadas eletrônicas, 21 equipamentos híbridos, que fiscalizam velocidade e avanço de sinal, e 16 dispositivos de restrição de circulação.
A implantação ocorreu em etapas. A fase educativa começou em 8 de fevereiro, enquanto as autuações tiveram início em 23 de fevereiro de 2026.
*Recursos das autuações são destinados ao próprio trânsito*
Outro ponto destacado no levantamento é a destinação dos recursos arrecadados com as autuações. Conforme o artigo 320 do Código de Trânsito Brasileiro, esses valores devem ser aplicados exclusivamente em áreas relacionadas ao trânsito, como sinalização, engenharia, fiscalização e educação para o trânsito.
Em Rondonópolis, os recursos são destinados ao Fundo Municipal de Trânsito, com aplicação nas ações coordenadas pela Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (Semob).
*Segurança viária também é questão de saúde pública*
O levantamento destaca que a fiscalização eletrônica integra um conjunto de medidas previstas no Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) firmado entre a Prefeitura e o Ministério Público.
A iniciativa ganhou importância diante do cenário enfrentado pelo município em 2024, quando foram registradas 60 mortes no trânsito e 1.238 lesões corporais. Naquele ano, o SAMU atendeu mais de 3.500 acidentes com vítimas.
A preocupação também envolve o Hospital Regional de Rondonópolis, que atende 19 municípios da região sul de Mato Grosso.
A redução dos acidentes e das mortes representa, portanto, não apenas mais segurança nas ruas, mas também menor pressão sobre os serviços de urgência e emergência e sobre o Sistema Único de Saúde (SUS).
