A BR-163 segue recebendo as primeiras da série de obras de duplicação. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes - Dnit, confirmou calendário com previsão de conclusão de todo o projeto já em 2018.

Ainda segundo o Dnit, as obras de duplicação estão divididas em três contratos firmados.  O valor total do trabalho de duplicação e manutenção dos acordos se aproxima dos R$ 950mi. Ao todo, 174km deverão ser duplicados

Rondonópolis - Jaciara

O primeiro trecho alvo do Dnit é Rondonópolis - Jaciara, que deverá contar com 60km duplicados. Deste, 20 já foram concluídos e os trabalhos retomados no final de 2016. A próxima etapa prevê o trecho Jaciara - Serra de São Vicente, com previsão de 71km duplicados. Finalizando a duplicação, de Serra de São Vicente a Cuiabá deverá ser retomada em abril.

Contorno viário

Tudo previsto para conclusão em 2018. Por último no calendário do Dnit está o contorno viário de Barra do Garças, na BR-158, estão sendo realizados em conjunto pelo Dnit e pelo governo estadual e que a previsão inicial é que a via esteja pronta em junho de 2018. O projeto está orçado em R$ 77 milhões.

Senador protesta

O senador José Medeiros (PSD-MT), na última sexta-feira (10), durante pronunciamento no Senado Federal, protestou contra as péssimas condições das rodovias de Mato Grosso e fez duras críticas aos atrasos na duplicação da BR-163, principal corredor rodoviário do estado.

 "As estradas não suportam evidentemente o grande tráfego, o tráfego pesado, e é buraqueira, quebrando os caminhões, de forma que isso vai se tornando mais caro. A coisa funciona muito bem dentro das porteiras, mas, quando chega o momento de o Estado entrar com a sua contribuição, que é fazendo infraestrutura, realmente isso não tem funcionado", criticou o senador.

Para ele, o Mato Grosso poderia ser mais competitivo se a infraestrutura de transportes passasse a ser tratada como prioridade pelos gestores. "Apesar de sermos um grande produtor, nós temos de competir com países como Estados Unidos, que têm um sistema de transporte em três modais - ferroviário, hidroviário e rodoviário - que competem entre si, baixando o frete, e todos muito bem estruturados", afirmou.

Ainda de acordo com Medeiros, a maior parte das rodovias do estado não são duplicadas. O investimento em transportes, segundo o senador, também evitaria milhares de mortes. "Neste ano de 2017, vão morrer 280 pessoas nas estradas do Mato Grosso. E nós precisamos fazer com que essa realidade possa mudar. Nós temos essa preocupação, porque não é concebível que uma rodovia, onde passam 40 mil veículos, seja pista simples", lamentou.

Modais

Na avaliação de José Medeiros, além de investir em rodovias, o governo deve incentivar  obras em aeroportos e outros modais de transporte. "Antigamente, dizia-se que para o desenvolvimento chegar é preciso estradas. Hoje eu digo: também é preciso aeroportos, também é preciso aviação. Porque o empresário que quer investir no estado não tem tempo para ficar quatro, cinco horas numa rodovia", afirmou