Logística

Estradeiro avalia principal rota de escoamento de MT

Percurso pelas BR-163 e BR-364 acontece para averiguar condições das vias no início do transporte da safra atual

por GazetaMT

15 de Janeiro de 2015, 14h27

Estradeiro avalia principal rota de escoamento de MT
Estradeiro avalia principal rota de escoamento de MT

A caravana do Movimento Pró-Logística percorrerá 730 quilômetros no Estradeiro BR-163/364 para dar início ao calendário de averiguação das condições dos corredores de escoamento de produção de Mato Grosso de 2015. O evento começa na próxima quarta-feira (21), pela BR-163, saindo de Cuiabá em direção a Sinop, e do norte do Estado segue até Rondonópolis, sul de Mato Grosso, com encerramento no dia 23. Pelo menos 80% da produção agrícola de Mato Grosso são transportados pelas duas BRs em direção ao Sul e Sudeste brasileiros.

A importância do percurso é avaliar o momento do início do escoamento da soja no Estado na safra 2014/2015 justamente no principal corredor, formado pelas BR-163 e BR-364, que se sobrepõem em diversos trechos, em direção ao sul do Estado.

Desde junho do ano passado boa parte do trecho está sobe a concessão da empresa Rota do Oeste, responsável por fazer a duplicação da rodovia BR-163. Técnicos da empresa acompanharão a viagem, assim como engenheiros do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e membros do Movimento e da Associação de Produtores de Soja e Milho de Mato Grosso (Aprosoja).

No primeiro dia do percurso, a Caravana sai de Cuiabá e segue para Sinop. No segundo dia, sai de Sinop por volta das 8 horas e vai até Rondonópolis, atravessando as BR-163 e BR-364. Os dois trechos prioritários das obras da Rota do Oeste (entorno de Rondonópolis e região do Posto Gil, em Diamantino) serão averiguados já nesse dia. Na manhã seguinte, a viagem segue até o canteiro de obras da empresa Rota do Oeste, que fica no Km 95 da BR-163, a cerca de 20 Km de Rondonópolis. O grupo retorna a Cuiabá na sequência.

Concessão - A BR-163 é a principal via de escoamento de grãos de Mato Grosso. De acordo com dados da Rota do Oeste, dos cerca de 70 mil veículos que passam diariamente pela rodovia, quase 70% são de carga. Pela concessão serão duplicados 453,6 Km nos primeiros cinco anos de trabalho. Nesse primeiro momento, o investimento previsto é de R$ 2,8 bilhões. Nos 30 anos de concessão, a quantia a ser aplicada chegará a R$ 5,5 bilhões.