A hidrovia Teles Pires - Tapajós é uma das frentes que o Movimento Pró-logística MT encampa para que o escoamento da safra do Estado seja facilitado e barateado. O novo modal de transporte reduziria cerca de 40% no custo do frete. O impacto ambiental também será menor, pois haverá menos consumo de combustível.

Segundo o Coordenador Executivo do Movimento, Edeon Vaz Ferreira, o projeto da hidrovia deve levar 18 meses para ser concluído nos rios Juruena, Arinos, Teles Pires e Tapajós. "A hidrovia Teles Pires- Tapajós vai de Sinop até Santarém e terá a extensão de 1.576 quilômetros", explicou.

Outras prioridades do Movimento são a conclusão das BRs 163 e 158 e, ainda, a implantação e pavimentação das BRs 242 e 080. A implantação da Ferrovia de Integração do Centro-Oeste (Fico) também está em pauta. A finalização da BR 163 é uma luta antiga dos produtores rurais de Mato Grosso.

Segundo Ferreira, a pavimentação entre Guarantã do Norte e Santarém (PA), deve estar concluída até o final de 2013. A BR 158 tem um diferencial, porque há uma reserva indígena no meio do caminho.

O trecho de Barra do Garças até a reserva fica pronto ainda neste início do ano, e da reserva até a divisa com o Pará em meados de 2013. Os projetos de pavimentação no contorno da reserva indígena, um trecho de 185 quilômetros, ainda estão sendo elaborados.

A BR 242, a chamada Leste-Oeste, que liga a BR 163 à BR 158, está em obras. De acordo com Ferreira, o trecho entre Nova Ubiratã e a comunidade de Santiago, na MT-130, fica pronto ainda este ano.

Em relação à ferrovia, Ferreira diz que está sendo licitado entre fevereiro e março o projeto executivo  que deverá estar concluído até abril de 2013. A partir daí, começa a contratação e a execução da obra do trecho entre Campinorte e Lucas do Rio Verde (890 quilômetros). A previsão é que esteja concluída até o final de 2014.

(As informações são da assessoria)