O superintendente do DNIT em Mato Grosso, Luiz Antonio Garcia, revelou no último final de semana que o consórcio Rota do Oeste assumirá as obras da travessia urbana em Rondonópolis. A informação vinha circulando nos bastidores desde o ano passado, quando as autoridades decidiram varrer para debaixo do tapete o mistério da obra - que consumiu mais de R$ 30 milhões e acabou abandonada no meio do caminho.

A informação, que ainda carece de uma confirmação oficial, traz consigo dois problemas. O primeiro, é de ordem operacional. O consórcio Rota do Oeste, que venceu a corrida pela 'privatização branca' da rodovia, é liderado pela Odebrecht. A empreiteira é uma das investigadas na 'Operação Lavajato' e, teme-se, pode ser obrigada a paralisar todos os contratos que mantém atualmente com o Governo Federal até que o escândalo seja esclarecido - incluindo aí a duplicação da BR-163 e a nossa travessia.

O outro problema é, digamos, de ordem ética. Mesmo que a travessia urbana seja finalmente concluída pelo consórcio, restará ainda ao DNIT e ao Governo Federal explicar onde foram parar os milhões já gastos na obra...