Com a demarcação para o novo Rotativo Rondon, que irá cobrar pela hora estacionada na região central da cidade, a Secretaria Municipal de Transporte e Trânsito (Setrat) acabou por reduzir o já diminuto número de vagas destinadas para o estacionamento de motocicletas, apesar do estacionamento das 'motocas' pagarem metade do valor de um carro. Foram elimindas cem por cento das vagas em vários pontos próximos à bancos e outros locais bastante frequentados e o órgão gestor do trânsito explica a atitude afirmando que aumentarão o número de vagas de estacionamento mais distante do centro da cidade.

De acordo com o secretário Argemiro Ferreira, a decisão tomada de diminuir as vagas para os motociclistas é da alçada da Setrat e confirma que quer diminuir o número de motos na região central da cidade. "Essa decisão é da autonomia do secretário e decidimos dessa forma por que a maioria das pessoas que utilizam motos deixam elas o dia inteiro no centro da cidade. A nossa intenção é manter o sistema realmente rotativo e por isso diminuímos vagas para motos. Mas pro outro lado nós vamos expandir o número de vagas para motos em regiões mais periféricas", afirmou.

O inusitado da solução encontrada pela Setrat, retirar motos do centro da cidade, é que Rondonópolis é uma das que mais tem motos no Brasil, em uma proporção de 24 motos para cada 100 habitantes, segundo um estudo feito ainda em 2011. Como seria de se prever, a decisão do secretário não agradou aos cidadãos que se utilizam de motos para se deslocarem até seu local de estudo ou trabalho.

"Está claro que a prioridade é o carro, o que eu considero um equívoco, pois nós também pagamos impostos e também pagaríamos para estacionar. Além disso, cabe pelo menos cinco motos na vaga que cabe um só carro. Como a quantidade de motos na cidade é muito maior que de carros, eu acho isso discriminatório e sem sentido. É claro que quem tomou essa decisão nunca precisou andar de moto, mas será que ninguém na família anda de moto? Nós vamos sofrer com essa situação", afirmou o mestre de obras José Carlos.

Opinião parecida tem a estudante Juheny de Lima Santana, para quem o movimento deveria ser em sentido inverso. "Isso é muito ruim, pois já existiam tão poucas vagas de estacionamento e em vez de aumentar, eles resolvem diminuir. A cidade ficou pequena para tanta gente e, além de cobrar da gente, ainda eliminam vagas. Quem fez isso tinha que passar pelo menos uma semana de moto para ver como são as coisas para a gente", disparou.

Outro que se mostrou inconformado com a diminuição das vagas foi o universitário Pedro Henrique, para quem a medida é discriminatória. "Eu me sinto discriminado, excluído. É como se a prefeitura não quisesse a mim e outras pessoas que só tem a moto como meio de transporte no centro da cidade. Afinal, a cidade é de todos os seus cidadãos ou não?, questionou, visivelmente revoltado.

O sistema Rotativo Rondon começa a operar na segunda-feira, 22, no quadrilátero que fica entre as avenidas Bandeirantes e Dom Wunibaldo e as ruas Fernando Correa da Costa e Dom Pedro II. Os carros irão pagar R$ 2,50 e as motos pagarão R$ 1,25 por hora estacionada.