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Nova diretoria do Dnit vê planejamento e inovação como garantias de crescimento durante a crise

"Mesmo com toda a parte de concessão sendo anunciada pelo governo, nós temos hoje 52 mil quilômetros de malha rodoviária para ser mantida

por GazetaMT

22 de Setembro de 2015, 13h03

Nova diretoria do Dnit vê planejamento e inovação como garantias de crescimento durante a crise
Nova diretoria do Dnit vê planejamento e inovação como garantias de crescimento durante a crise

A nova diretoria do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), empossada nesta segunda-feira, 21, em Brasília, tem o desafio principal de manter o crescimento da logística brasileira mesmo em tempos de crise. É o que acredita o diretor-geral empossado, Valter Casimiro, ao afirmar que a nova cara da diretoria poderá ajudar o governo a contornar a atual situação econômica, através de uma gestão mais dinâmica e estruturada. 

"Mesmo com toda a parte de concessão sendo anunciada pelo governo, nós temos hoje 52 mil quilômetros de malha rodoviária para ser mantida. Diversas rodovias importantes e corredores logísticos que precisam ser duplicados. Há uma necessidade de aumento de capacidade em nossa infraestrutura logística e também hidrovias que precisam receber muitos investimentos. Então, acho que essa diretoria que está entrando agora com gás novo pode fazer a diferença e garantir que nossa infraestrutura dê um salto de qualidade nesse momento", afirmou.

Para o senador Wellington Fagundes (PR-MT), relator da indicação de Casimiro na Comissão de Infraestrutura do Senado, acabar com a interinidade da diretoria significou evitar futuros problemas de gestão dos recursos, principalmente durante este período de crise. "Administrar quando se tem sobra de recursos é muito fácil. A competência se mostra quando há dificuldades. E hoje temos a felicidade de anunciar a diretoria o Dnit de uma forma definitiva. E, claro, acabando com a interinidade acaba-se a instabilidade administrativa", argumentou.

O republicano pontuou que uma das soluções para resolver os entraves logísticos do país é tornar ainda mais eficientes as relações entre o Governo e o empresariado. "Mais do que nunca a gente tem que procurar a parceria. Ou seja, fazer com que as nossas licitações sejam mais ágeis, e principalmente as concessões. E hoje, no Brasil, temos muitas oportunidades de empresários brasileiros e estrangeiros que querem investir na nossa logística", assegurou.

O diretor de Infraestrutura Rodoviária, Luiz Antônio Garcia, conta que, devido à diminuição dos recursos, uma coordenação interna de qualidade, no departamento, deverá ser importante ferramenta para garantir a continuidade dos investimentos no setor. "Nós temos que inventar. Nós temos que planejar, temos que otimizar as nossas ações. Então, o grande desafio e a nossa estratégia é investir em ferramentas de gestão, na otimização de processos, na melhoria dos procedimentos da autarquia, para que os investimentos continuem chegando à ponta", sugeriu.

O diretor-executivo do Dnit, Gustavo de Sá, afirma que os projetos que já estão sendo elaborados para este ano deverão ser mantidos, e que há uma necessidade imediata de investimentos também na interligação dos modais de transporte: rodoviário, ferroviário e hidroviário. "E eu vejo essa interligação dentro do nosso órgão com bons olhos. Porque será de grande valia juntarmos os três e transformar em um só modal. Produzir para que o país cresça", completou.

Da Assessoria