A 2ª Delegacia de Polícia Rodoviária Federal de Rondonópolis efetuou estudos estatísticos de acidentes e tráfego e identificou os trechos considerados mais críticos e perigosos das rodovias 163 e 364, que cortam a região.

De acordo com o Inspetor Chefe da 2ª Delegacia PRF, Luiz Carlos Silva, os estudos identificaram  trechos das citadas rodovias e os  dividiram de dez em dez quilômetros para melhor mensurar e ilustrar a estatística.

Ao contrário do que muita gente imaginava,  o estudo revelou que os trechos com maior índice de acidentes, incluindo feridos leves e graves e, mortes, estão compreendidos entre um perímetro de 10km nos acessos a cidade. E isso ocorre tanto nos trechos da BR-163, como BR-364. Na  BR-163, o trecho mais crítico, foi identificado entre o novo Aeroporto e o Posto Trevão. Na BR 364, são dois os pontos críticos: do KM 190 ao 200, compreendido entre a entrada da Gleba 'Marajá' localizada após o Córrego do Lourencinho (sentido Rondonópolis- Pedra Preta) e, o Posto Trevão. E o segundo Ponto crítico, vai do Km 200 (Trevão) até o Posto 201 da PRF.

No entanto no geral, o segundo ponto mais crítico do trecho da 2ª DPRF é o da chamada "Farinha de Osso" que compreende os KMs, 216 e 226. Nesse local, inúmeras vidas já foram ceifadas por conta dos acidentes violentos, e segundo a estatística (Janeiro-Outubro/2013), foram registrados 35 acidentes com 13 vítimas com ferimentos leves, sete graves e quatro mortes.

Ainda de acordo com o Inspetor PRF,este ano já foram registrados cinco acidentes nesse trecho, com dois mortos e um ferido. Ele ressalta que apenas esta semana mais dois acidentes foram registrados na Farinha do Osso, sendo dois no dia de ontem (24/02), onde durante uma saída de pista de um caminhão carregado  de soja, a mulher do motorista acabou fraturando uma perna. E logo em seguida, uma picape também teria saído da pista e capotado. Mas nesse caso, houve apenas danos materiais.

 De acordo com os levantamentos da PRF a maioria dos acidentes verificados nesse trecho da 364, ocorrem por conta do excesso de velocidade, negligência/imprudência e, desrespeito à sinalização por parte dos condutores, já que nesses 10 km do trecho da 'Farinha do Osso', existem longos aclives e declives (subidas e descidas) e os motoristas aproveitam para desenvolverem altas velocidades. Em continuidade, realizam manobras arriscadas como tentativas de ultrapassagens indevidas em locais inadequados e acabam por se envolverem em acidentes.

Um dado importante levantado é que muitas destas colisões são na traseira dos veículos, que não conseguem frear devido às altas velocidades e acabam colidindo no veículo da frente por andarem muito próximos uns dos outros desrespeitando a distância mínima entre veículos.

Mas, o inspetor Luiz Carlos lembra que os estudos estatísticos já possibilitaram ações de melhorias, reparação e controle da situação na rodovia como, instalação de radares eletrônicos e redutores de velocidade, e intensificação nas fiscalizações ostensivas que fizeram cair os indicadores nesses perímetros. Todavia, em 2013, todo o trecho da 2ª DPRF registrou 774 acidentes com 229 feridos leves, 94 feridos graves e 47 mortes.

O DNIT está realizando obras de duplicação ao longo da BR 163/364, e em alguns pontos críticos como, final de 'Terceiras Faixas', os acidentes ainda continuam acontecendo por falta de sinalização. A PRF diz que o órgão argumenta que não fará investimentos em sinalização agora, porque dentro de pouco tempo as obras estarão concluídas e seria jogar dinheiro fora. A justificativa é que após a finalização da duplicação estes problemas pontuais deverão ser solucionados.

Questionado se a estrutura existente na 2ª Delegacia PRF atende à demanda da região, o Inspetor repassou que atualmente existem 53 policiais lotados na delegacia, quando o ideal seria 90. Luiz Carlos disse ainda que nos próximos 60 dias a 2ª Superintendência PRF-MT, deverá desativar o Posto PRF da Serra da Petrovina, ficando com apenas três pontos fixos de fiscalização  para cobrir os 378km  de rodovias sob circunscrição da delegacia. Conforme o Inspetor, vão permanecer abertos, apenas os Postos  PRFs do 'Mineirinho' (BR-163), 'Alto Garças'  e o 'Posto 201' de Rondonópolis (ambos na BR-364).

Ainda de acordo com informações, a BR-364 no trecho entre Rondonópolis e Cuiabá, possui um trafego de 12mil veículos/dia chegando a casa dos 18 mil no período de safra como agora, sendo que 70% destes veículos são do tipo, pesados (caminhões e carretas). Portanto toda atenção é necessária quando trafegar por estes trechos.