A história passou meio batida. Mas na semana passada, durante visita a Rondonópolis, o ministro dos Transportes, o diretor geral do DNIT informou que poderá fazer um outro contrato para a construção da travessia urbana de Rondonópolis. Também antecipou que mais de 80% do (pouco) serviço feito, terá de ser realizado novamente - já que não tem qualidade.

O Buxixo apurou que o mais provável é que a obra seja repassada ao consórcio Rota do Oeste, o mesmo que ganhou a licitação para duplicar a BR-163/364. Se tudo correr bem, isso deve acontecer no ano que vem.

O que ninguém disse até agora é o que será feito em relação à empreiteira e aos gestores que torraram mais de R$ 30 milhões, atrapalharam a cidade durante anos e não realizaram a obra.

Se estivéssemos num país sério, provavelmente seriam tomadas medidas para reaver o dinheiro e punir os responsáveis. Mas, como estamos no Brasil, o mais provável é que a obra seja novamente superfaturada e a maior parte do dinheiro siga o mesmo caminho - indo parar nos bolsos dos malandros de sempre.