O Governo de Mato Grosso e a Nova Rota do Oeste assinaram a ordem de serviço para a construção do maior complexo viário da BR-163/364, o Trevão de Rondonópolis, na manhã deste sábado (28.3). Ao todo, a região sul da rodovia receberá investimentos no montante de R$ 330,7 milhões.

Representando os principais usuários da BR-163, o presidente da Associação dos Transportadores de Carga de Mato Grosso, Miguel Mendes, lembrou décadas de luta para chegar a esse dia, em que uma das principais demandas de Rondonópolis começa a virar realidade.

“Lutamos por essa obra desde 2004 e temos a certeza de que a cidade se desenvolverá muito e, acima de tudo, muitas vidas serão salvas”, afirmou.

Na ocasião, também foi assinada a ordem de serviço para a recuperação e reestruturação de 58,9 km do trecho rodoviário, entre Rondonópolis e Jaciara.

O governador Mauro Mendes destacou o empenho do Estado e da Nova Rota do Oeste para viabilizar, da forma mais célere possível, a inclusão das obras, que até setembro de 2025 não faziam parte do escopo de trabalho da concessionária. “Assim que o trecho passou a ser responsabilidade da empresa, fomos em busca de meios para trazer essas obras importantes para Rondonópolis. Em breve, a cidade viverá outra realidade: uma rodovia sem congestionamentos na chegada de Rondonópolis e muito mais segura para todos que a percorrem”, pontuou ele, acompanhado da primeira-dama Virginia Mendes.

O empenho do Governo de Mato Grosso para executar as obras na BR-163, ao sul do estado, foi reconhecida pelo prefeito de Rondonópolis, Claudio Ferreira.

“Rondonópolis é o maior ramo logístico do estado e o Trevão representa o retorno de investimentos necessários para que a região sul se fortaleça, juntamente com o agronegócio. Essas obras e investimentos farão com que, em pouco tempo, Rondonópolis tenha o maior PIB de Mato Grosso”, disse.

O vice-governador Otaviano Pivetta frisou que todo esse empenho para resolver as questões que envolvem a rodovia é reflexo de se ter uma empresa do Estado que é do povo e trabalha para o povo, representando uma premissa do governo.

Para o presidente do Conselho de Administração da Nova Rota, Cidinho Santos, é muito satisfatório ver o desenvolvimento da BR-163, com obras em todo o eixo, que contemplam demandas antigas da sociedade.

“Hoje estamos assinando um contrato que há pouco tempo não estava no contrato, mas que era um sonho antigo de Rondonópolis e lutamos para entregar o melhor para a cidade”, comentou.

“Por entender a necessidade de solucionar esse gargalo existente no entroncamento das principais rodovias de Mato Grosso, BR-163 e BR-364, buscamos a inclusão do Trevão no contrato de concessão, por meio da Revisão Quinquenal da ANTT, e agora começamos o trabalho efetivamente em campo”, complementou o diretor-presidente da Nova Rota, Luciano Uchoa.

Os deputados estaduais Nininho e Sebastião Rezende também reforçaram a relevância dos contratos para a população, o distrito industrial da cidade e a logística de Mato Grosso como um todo.

“Foram décadas buscando meios para que o Trevão fosse construído e agora teremos o maior complexo viário da BR-163 sendo executado em Rondonópolis. Era um projeto pequeno, que foi refeito pela Nova Rota, que deu a devida importância que a situação merece”, afirmou o deputado Sebastião Rezende.

Também participaram da solenidade o secretário da Casa Civil, Fábio Garcia, e o presidente da MT Par, Wener Santos, além de autoridades locais.

Obras

Com investimento de R$ 133,7 milhões, o novo “Trevão” foi incluído pela ANTT na 1ª Revisão Quinquenal do contrato de concessão e deve resolver, de forma definitiva, os conflitos viários no encontro das duas rodovias federais mais importantes do estado.

O projeto prevê a construção de um complexo viário com quatro passagens elevadas, rotatória e alças de acesso em nível e em desnível. A proposta é separar o tráfego de longa distância do fluxo urbano, garantindo mais fluidez e segurança no trecho. O prazo para execução da obra é de 20 meses, incluindo a etapa de projeto e a atuação em campo.

Já a recuperação estrutural do pavimento contempla um trecho crítico de 58,9 km, de Rondonópolis (km 212 da BR-364) a Jaciara (km 270 da BR-364). O investimento previsto nessa obra é de R$ 125,6 milhões, além de outros R$ 71,1 milhões referentes ao custeio de insumo betuminoso.