Moradoras de Rondonópolis, duas mulheres tiveram suas vidas impactadas quando o então governador e atual candidato ao Senado, Mauro Mendes, tomou, em 2022, a decisão de assumir a concessão da BR-163, uma rodovia federal que estava sob concessão da Odebrecht. A medida permitiu avançar na duplicação da rodovia e em outras obras ao longo do trajeto. Já são cerca de 230 km duplicados. Para Carla Luana, caminhoneira desde 2019, a obra reduziu o tempo das viagens e trouxe mais fluidez ao trabalho. Já para Sabrina Marquesi, que há 10 anos acompanha o marido, Fabricio, nas viagens pelo Estado, a mudança é na segurança e nas condições das rodovias.

“Eu comecei na estrada em 2019. Eu rodava a BR-163, que era precária. Uma viagem que eu durava 25 horas se tornava 10, até 11 horas de viagem. Hoje, a 163 está adiantando o trabalho. Está tudo duplicado e agora está fluindo a viagem. Para você, o trabalho está melhor. A 163 está bem melhor, está excelente o trabalho que estão fazendo”, relata Carla.

Sabrina e Fabricio, conhecidos como “Casal da BR-163”, acompanham há uma década as mudanças na malha rodoviária de Mato Grosso. Ela cita, além da duplicação, a substituição de antigas pontes de madeira por estruturas de concreto e a pavimentação de 7 mil quilômetros de rodovias.

“Eu sou esposa de caminhoneiro, nós viajamos juntos há 10 anos por todo Mato Grosso, por todos os lugares do Estado, e a gente tem visto muitas mudanças. São 7 mil quilômetros asfaltados, pontes novas que eram antigamente de madeira e foram reconstruídas de cimento, dando maior segurança e qualidade para todos os usuários da via”, afirma.

Para quem passa boa parte do ano na estrada, a duplicação da BR-163 representa uma mudança especialmente significativa. Sabrina lembra que a rodovia foi palco de muitos acidentes e afirma que as novas condições aumentaram a segurança dos motoristas.

“É mais rápido para ir, para voltar. Essa BR-163 que está sendo duplicada é um sonho. É uma rodovia que infelizmente tirou a vida de muita gente, hoje está sendo duplicada, com área de escape. Isso é um sonho para todo motorista”, diz.

Ela conta que chegou a duvidar que a duplicação realmente aconteceria quando o projeto foi anunciado.

“Eu achei que ia ser mais uma conversa fiada, mas felizmente saiu do papel e hoje é uma realidade”, afirma.

A duplicação da BR-163 abrange um trecho de cerca de 850 km entre Itiquira e Sinop. A expectativa é de que todo o trabalho seja concluído até o final deste ano. Já são cerca de 230 km duplicados, além de outras obras realizadas ao longo da rodovia, do Posto Gil a  Sinop.

Rondonópolis

As melhorias na BR-163 fazem parte de um conjunto maior de investimentos em infraestrutura. Em Rondonópolis, a gestão Mauro Mendes investiu na pavimentação e restauração de mais de 200 km de rodovias nas MTs-383, 471/040, 459, 483 e 270, além do Anel Viário e da Rodovia do Peixe. Também foram construídas uma ponte de 226 metros sobre o Rio Vermelho e passarelas para pedestres na BR-163.

Também estão previstas novas intervenções, como os viadutos na MT-270, nas avenidas dos Estudantes e Fernando Corrêa, e a pavimentação de 25 quilômetros da MT-458, conhecida como Estrada da Viola.

Na saúde, o Hospital Regional passou por reformas e adequações, enquanto a Santa Casa recebeu equipamentos e a rede municipal contou com ambulâncias, custeio da atenção especializada e ações de imunização.

Em educação, escolas estaduais e municipais receberam reformas e melhorias. Na segurança pública, foram realizadas obras no Centro Socioeducativo e na Penitenciária Major PM Eldo Sá Corrêa, além da implantação de sistema de radiocomunicação.