O Governo de Mato Grosso apresentou o resultado do relatório elaborado pela KPMG Consultoria sobre o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), na tarde desta quinta-feira (7) no Palácio Paiaguás, durante uma audiência pública na capital.

O relatório foi feito para analisar a viabilidade da retomada da construção do modal. A princípio foi constatado que não é viável a conclusão completa do projeto inicial de 22 km de extensão dividido em duas linhas, porque a cidade teria que parar novamente como ocorreu nos anos anteriores.

A única certeza, é a de que o modal que já ultrapassou o montante de R$ 1 bilhão aos cofres públicos será concluído. Mas ainda não se sabe por quanto, nem quando, nem quem vai pagar. Até o final de maio outras audiências públicas serão realizadas com a sociedade e órgãos públicos para discutir o tema.

Segundo o secretário de Estado de Cidades, Eduardo Chiletto, o Governo precisará investir R$ 37,5 milhões ao ano no VLT, como forma de torná-lo economicamente viável. Já que o modal por si só não é autosufissiente.

Este valor representa o subsídio que o Estado terá que pagar de R$ 1,36 por cada passageiro, para manter a tarifa no mesmo valor dos ônibus, que atualmente custa R$ 3,60.

"Se investirmos esse valor (R$ 37,5 milhões) anualmente no VLT, deixamos de construir 18 mil casas habitacionais por ano. Em 20 anos teríamos resolvido o déficit habitacional no Estado. Eu prefiro as casas." afirmou.

A intenção do projeto é integrar todas as linhas de ônibus como alimentadoras das duas linhas do VLT. O cartão integração será o mesmo.

Outro ponto apresentado no relatório feito pela consultoria, foi a compra desnecessária de 9 vagões realizada na gestão do ex-governador Silval Barbosa (PMDB). No total foram adquiridos 40 vagões, ao preço de R$ 497,9 milhões, mas apenas 31 serão utilizados.

O Governo vai tentar realizar uma parceria público-privada para a manutenção do VLT, o lucro da empresa seria em torno de 7%, anualmente, o que representa R$ 5.757 milhões. A despesa no total do modal é de R$ 78 milhões por ano.

VLT

O VLT - Cuiabá é um sistema de metrô de superfície que está sendo implantado na região Metropolitana de Cuiabá e Várzea Grande. O modelo foi apresentado pelo Governo do Estado na gestão do ex- governador Silval Barbosa como alternativa para melhorar a mobilidade urbana, durante e após a Copa do Mundo FIFA de 2014. Porém por atrasos só terá seus primeiros trechos entregues em dezembro de 2014. Por determinação da justiça, as obras foram interrompidas desde 2015.