Após oito dias de interdição no tráfego de caminhões, carretas e ônibus na BR-364, em razão do desmoronamento de parte da pista na altura do KM 245, ocorrido na madrugada do 1º do ano, entre o Distrito de Santa Elvira e a cidade de Juscimeira, os comerciantes do Distrito de Boa vista e adjacências já registram altos em seu faturamento.

Como tem seus principais clientes entre os motoristas de caminhões, carretas e bitrens, o pequeno comércio do Distrito de Boa Vista, localizado às margens da BR-364, a 36 quilômetros de Rondonópolis, sentido Cuiabá, amarga sérios prejuízos com a interrupção no trafego dos veículos pesados.

Uma boa parte das cerca de 900 famílias que residem no local, em sua maioria trabalhadores rurais aposentados, também estão sofrendo problemas de toda ordem, a começar pela falta de transporte coletivo para se deslocar do distrito para as demais cidades circunvizinhas.

De acordo com a líder comunitária Antônia Pereira Moraes, mais conhecida como 'Joyce', moradora há mais de 10 anos na localidade, a sua preocupação é com os mais idosos, já que os cerca de 300 aposentados do local, que não dispõem de meios de locomoção, precisam vir diariamente a Rondonópolis para fazer exames de saúde, pagamento de contas e recebimento de benefícios sociais, e não estão podendo fazê-lo, por conta da falta dos ônibus coletivos, que também ficaram impedidos de circular pelo trecho.

Risco de vida

A falta dos coletivos, levou o aposentado Antônio José da Silva, de 76 anos, a tomar uma atitude temerária esta semana. O idoso precisava vir a Rondonópolis receber a sua aposentadoria, mas como não havia transporte, e nem conseguiu carona, resolveu vir a pé, nos 36 km entre a Boa Vista e a cidade. Ele saiu as 6h30 da manhã e caminhou cerca de 20 quilômetros, conseguindo chegar até a localidade conhecida como "Farinha de Osso", onde conseguiu uma carona com um conhecido. No entanto devido ao esforço físico excessivo, acabou passando mal, tendo uma séria alteração de pressão indo parar no Pronto Atendimento (PA). Por pouco o aposentado não perde a vida.

Obras

Depois da repentina interrupção no tráfego de veículos, obras emergenciais de construção de um desvio foram feitas no local do desmoronamento, e já no domingo (04), acabaram sendo liberado para o tráfego, mas apenas aos chamados veículos leves (carros de passeio).

Todavia, as pequenas lanchonetes e restaurantes de beira de estrada, simplesmente deixaram de trabalhar já que a maioria absoluta da clientela composta por caminhoneiros, simplesmente sumiu.

Prejuízos

Para o comerciante Antônio Batista Dourado, de 62 anos, morador há cinco anos do Distrito de Boa Vista, e dono de uma lanchonete e restaurante, o seu movimento caiu 99% desde a interrupção da pista. O comerciante vendia cerca de 20 refeições/dia e simplesmente não tem

vendido nenhuma. O movimento na casa se resume agora a uns poucos fregueses, moradores da localidade.

Partilham da mesma sorte o mecânico de caminhões José Victor Prado, de 40 anos, que não atendeu nenhum veículo desde o 1º do ano. Antes ele atendia em média 4 a 6 veículos por dia. O seu prejuízo no faturamento ainda não pode ser totalmente avaliado, mas já preocupa.

Os três borracheiros do Distrito de Boa Vista, que faturavam algo entre R$ 300 e 500 por dia, simplesmente estão parados amargando os prejuízos.

Um dos moradores mais antigos, Raimundo da Cunha Mesquita, que hoje tem 67 anos e há 30 residindo no local, viu seu faturamento de cerca de R$ 1 mil por dia despencar para pouco mais de R$ 100. Raimundo tem uma lanchonete e restaurante onde serve espetinhos e refeições aos motoristas de caminhões, e uma barraca de produtos, onde comercializa cachaça artesanal de alambique, doces, rapaduras, mel, queijos, biscoito e pães.

Outro que vem amargando sérios prejuízos, é o dono de uma loja de acessórios de caminhões (escapamentos). De acordo com o gerente Wellington Chaves, os prejuízos já passam da casa dos R$ 10 mil.

Para Edson Roberto Kessler, gerente geral da unidade da Rede de Posto Pegoraro, inaugurada no último domingo, 5, em Boa Vista, a interrupção do tráfego de caminhões frustrou a expectativa de comercialização da empresa que se preparou para uma demanda de comercialização da ordem de 100 mil litros de combustíveis/dia, e devido a estar atendendo apenas veículos leves, o volume de vendas não tem passado dos 6 mil litros/dia.

Boa notícia

A reportagem do GazetaMT esteve no local das obras na tarde desta quinta-feira, 8, e conversou com representantes do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes de Mato Grosso (DNIT/MT), que repassaram informalmente, que a expectativa é que o trafego seja completamente restabelecido até o próximo domingo, 11.

De acordo com os técnicos, 30 motoristas de caminhões estão fazendo o transporte do material (pedras), que está sendo utilizado na recomposição do trecho da pista levado pela enxurrada, e pelo menos 10 operadores de máquinas realizam os trabalhos.

Para o inspetor PRF, Luiz Carlos Silva, o movimento de veículos caiu de 18 mil para 6 mil/dia e não foram registrados acidentes no trecho.

No entanto, a partir de hoje (09), até o domingo (11) a PRF vai desencadear a "Operação Férias II", onde espera um aumento da ordem de 40% no volume de trafego de veículos leves (passeio). O inspetor alerta os usuários que vão viajar pelas rodovias federais que cortam o estado, que a Polícia Rodoviária Federal vai estar em alerta nos chamados pontos mais críticos, controlando o trafego e promovendo a fiscalização do trecho.